عمون - أصدر المنتدى الاقتصادي الأردني ورقة سياسات بعنوان: "تموضع الأردن كمركز داعم لحركة التجارة والخدمات.. الفرص والتحديات في ظل التحولات الجيوسياسية".

وتبين الورقة فرص تعزيز الدور اللوجستي والتجاري للأردن في ظل التحولات المتسارعة في الممرات التجارية وسلاسل الإمداد العالمية.

واعتبرت الورقة مشروع سكة حديد ميناء العقبة - مراكز التعدين، حجر الاساس للشبكة الوطنية المقترحة؛ إذ يستهدف ربط مناجم الفوسفات في الشيدية ومصانع البوتاس في غور الصافي بالميناء الصناعي في العقبة على امتداد يقارب 360 كم، وينتظر أن يسهم المشروع في رفع كفاءة نقل صادرات التعدين، بما ينعكس على خفض الكلف اللوجستية للفوسفات والبوتاس، إلى جانب تعزيز موثوقية تدفق الصادرات للأسواق الخارجية، وتشير الخطط إلى استكمال المشروع بحلول عام 2030 بقدرة استيعابية تقارب 16 مليون طن سنويا. كما أن التمويل والاستثمار الإماراتي المتوقعين يوفران رافعة مهمة لتسريع التنفيذ، بما يعزز تنافسية ميناء العقبة ويرسخ دوره كمركز جذب للشحنات الكبرى عبر تقليص زمن المناولة والانتظار.

أما مشروع الربط السككي الإقليمي (السعودية - الأردن - سوريا - تركيا - أوروبا فيهدف إلى إحياء مسار بري يربط أسواق الخليج ببلاد الشام وتركيا مرورا بالأردن، بما يتيح مسارًا بديلا يدعم مرونة التجارة في مواجهة الاختناقات البحرية، ويتضمن إنشاء خط سككي داخل الأردن يبدأ من معبر العمري على الحدود السعودية، مرورًا بمنطقة الماضونة اللوجستية، وصولاً إلى معبر جابر على الحدود السورية، مع افتراض استكمال الوصلات شمالا عبر سوريا (بما في ذلك إعادة تأهيل أجزاء من مسار الخط الحجازي عبر دمشق وحلب) وصولا إلى تركيا والشبكات الممتدة نحو أوروبا. وتبرز أهمية ربط ميناء العقبة بهذا الممر الإقليمي، خاصة مع تنامي الاهتمام بربط الأسواق التركية والخليجية بمسارات بحرية نحو إفريقيا عبر العقبة.


وتاليًا نص الورقة: