كيا K4 وEV9 تحصدان جائزة "أفضل اختيار للسلامة بلس" لعام 2026 من معهد IIHS
05-04-2026 11:10 AM
-تكريمان إضافيان يرفعان إجمالي طرازات كيا الحاصلة على تصنيف "أفضل اختيار للسلامة بلس" (TSP+) لعام 2026 إلى أربعة طرازات
عمون - حصل طرازا كيا K4 وكيا EV9 (السيارة الكهربائية SUV ذات الثلاثة صفوف) موديل 2026 على أعلى تصنيف للسلامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وهي جائزة "أفضل اختيار للسلامة بلس" (TSP+) لعام 2026.
وبهذا التكريم الجديد، ارتفع عدد طرازات كيا الحاصلة على تصنيف TSP+ لعام 2026 إلى أربعة طرازات[ التصنيف يقتصر على الطرازات المخصصة للسوق الأمريكية]، لتنضم إلى كل من كيا سورينتو موديل 2026 (الطرازات المُصنَّعة بعد سبتمبر 2025) وكيا سبورتاج موديل 2026 (الطرازات المُصنَّعة بعد مايو 2025). ويقتصر هذا التصنيف على الطرازات المخصصة للسوق الأمريكية فقط.
الطرازات الفائزة بجائزة TSP+ لعام 2026:
oEV9 موديل 2026
oK4 موديل 2026
oسورينتو موديل 2026 (الطرازات المصنّعة بعد سبتمبر 2025)
oسبورتاج موديل 2026 (الطرازات المصنّعة بعد مايو 2025)
وفي هذا الإطار قال ال سيونغ كيو (شون) يون، رئيس ومدير عام كيا أمريكا الشمالية وكيا أمريكا: "السلامة ليست مجرد ميزة أساسية، بل هي محور أساسي في تصميم مركباتنا. ويعكس توسع نطاق حصول طرازاتنا على تقديرات معهد IIHS مدى تركيزنا على تعزيز مستويات الحماية، في ظل التطور المستمر في معايير السلامة التي يعتمدها المعهد".
وقام معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في عام 2026 بتشديد معايير اختبارات السلامة بدرجة أكبر، مع التركيز على تعزيز حماية الركاب في المقاعد الخلفية وتحسين أداء أنظمة تجنب الحوادث. وتشمل المعايير المحدثة توفر متطلبات أكثر صرامة لسلامة الركاب الخلفيين في اختبارات التصادم الأمامي متوسط التداخل، إضافة إلى معايير أداء محسّنة لأنظمة منع اصطدام المركبات بالمشاة وأنظمة تجنب الاصطدام بين المركبات عند السرعات الأعلى.
ويبدأ سعر كيا K4 من 22,290 دولاراً[ السعر المقترح من الشركة المصنّعة لا يشمل رسوم الشحن والتسليم، والضرائب، ورسوم تسجيل الملكية والترخيص، والخيارات الإضافية، ورسوم الوكيل. ويحدد الوكيل السعر الفعلي وقد يختلف من وكيل إلى آخر.]، حيث تجمع السيارة بين مزايا السلامة المتقدمة والقيمة التنافسية، ما يجعلها نقطة دخول جذابة إلى مجموعة طرازات كيا. وتشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة القياسية[ أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لا تُعد بديلاً عن القيادة الآمنة، وقد لا تتمكن من اكتشاف جميع الأجسام المحيطة بالمركبة. يُرجى القيادة دائماً بحذر واتخاذ الاحتياطات اللازمة.] كل من نظام الحفاظ على المسار (LKA)[ عند تفعيل نظام الحفاظ على المسار (LKA)، فإنه لا يعد بديلاً عن القيادة الآمنة، وقد لا يتمكن من اكتشاف جميع الأجسام المحيطة بالمركبة. يُرجى القيادة دائماً بحذر واتخاذ الاحتياطات اللازمة.]، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)[ عند تفعيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، فإنه لا يُعد بديلاً عن القيادة الآمنة، وقد لا يتمكن من اكتشاف جميع الأجسام أمام المركبة. يُرجى القيادة دائماً بحذر واتخاذ الاحتياطات اللازمة.] الذي صُمم للمساعدة على رصد ومنع الاصطدامات في ظروف معينة، إذ يمكنه اكتشاف المركبات والمشاة وراكبي الدراجات أمام السيارة أثناء القيادة (FCA-CPC)، إضافة إلى رصد المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس أثناء الانعطاف يساراً عند التقاطعات (FCA-JT).
أما السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات EV9 ذات الثلاثة صفوف، والتي حصدت العديد من الجوائز، فتواصل تقديم مجموعة واسعة من التجهيزات الحديثة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك نظام (Highway Driving Assist 2 HDA-2) القياسي[ عند تفعيل نظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة، فإنه لا يُعد بديلاً عن القيادة الآمنة، وقد لا يتمكن من اكتشاف جميع الأجسام المحيطة بالمركبة، كما أنه يعمل فقط على بعض الطرق السريعة الفيدرالية. يُرجى القيادة دائماً بحذر واتخاذ الاحتياطات اللازمة.]، الذي يساعد على الحفاظ على مسافة محددة مسبقاً من المركبات الأمامية، كما يعمل على إبقاء السيارة في منتصف المسار على بعض الطرق السريعة.