1. خلفية المشروع

المصدر: المياه الفائضة عن حاجة مصر والتي تتدفق إلى البحر المتوسط دون استخدام.

الكمية المستهدفة: 3 مليارات متر مكعب سنويًا، أي ما يعادل 8.2 مليون متر مكعب يوميًا.

الهدف: توفير موارد مائية إضافية للأردن والسعودية، وتقليل هدر المياه، وتحقيق مكاسب اقتصادية لمصر.

آلية النقل: نقل المياه باستخدام سفن مخصصة لنقل المياه بكميات كبيرة بدلاً من الأنابيب، مما يقلل من التكاليف والقيود اللوجستية.


2. تحليل الفائض من مياه النيل

تستقبل مصر حوالي 55.5 مليار متر مكعب سنويًا من مياه النيل وفقًا لاتفاقية 1959، مع تصريف جزء من المياه الزائدة إلى البحر المتوسط، يصل إلى 10-15 مليار متر مكعب سنويًا في سنوات الفيضان الجيدة. استغلال 3 مليارات متر مكعب سنويًا يمثل 20-30% من الفائض السنوي، مما يجعله خيارًا عمليًا ومستدامًا.

3. آلية النقل والمسار

1. المرحلة الأولى – تجميع المياه في مصر

إنشاء محطات تجميع وتنقية للمياه في دمياط أو رشيد.

إنشاء خزانات تخزين بسعة مناسبة لضمان إمداد مستمر.


2. المرحلة الثانية – تحميل المياه على السفن

استخدام سفن مخصصة لنقل المياه، كل منها بسعة تتراوح بين 200-500 ألف متر مكعب.

تجهيز محطات تعبئة على الموانئ المصرية لضخ المياه في السفن.


3. المرحلة الثالثة – النقل البحري عبر البحر الأحمر

نقل المياه عبر سفن عملاقة إلى موانئ العقبة في الأردن ونيوم في السعودية.


4. المرحلة الرابعة – التوزيع الداخلي

إنشاء محطات تفريغ وخزانات تخزين في العقبة ونيوم.

نقل المياه عبر أنابيب داخلية إلى المدن والمناطق المستفيدة.


4. البنية التحتية والمعدات المطلوبة

محطات تجميع وتنقية المياه في مصر.

أسطول من السفن المخصصة لنقل المياه بسعة إجمالية 8-10 ملايين متر مكعب يوميًا.

محطات تعبئة في مصر وتفريغ في العقبة ونيوم.

أنابيب داخلية في الأردن والسعودية لتوزيع المياه.


5. التكلفة التقديرية

محطات التعبئة والتفريغ: 2-3 مليارات دولار.

أسطول السفن: 4-6 مليارات دولار.

البنية التحتية الداخلية: 3-4 مليارات دولار.

التكاليف التشغيلية السنوية: 150-250 مليون دولار.

إجمالي التكلفة التقديرية: 9-13 مليار دولار.


6. العوائد لمصر

سعر البيع المقترح: 0.75 دولار لكل متر مكعب.

الإيرادات السنوية: 2.25 مليار دولار.

خلق فرص عمل تصل إلى 15-20 ألف وظيفة أثناء التنفيذ و5-8 آلاف وظيفة دائمة.


7. الفوائد للأردن والسعودية

الأردن: تغطية 30-40% من احتياجات المياه، ودعم الزراعة والصناعة.

السعودية: دعم مشروع نيوم والمناطق الشمالية، وتقليل الحاجة إلى تحلية المياه.


8. التحديات والحلول

التحديات السياسية: يمكن حلها عبر اتفاقيات دولية.

التكلفة العالية: تمويل من خلال شراكات حكومية-خاصة.

التحديات البيئية: استخدام سفن صديقة للبيئة.


9. الأثر البيئي والاقتصادي والاجتماعي

بيئيًا: تقليل الفاقد المائي دون التأثير الكبير على النظام البيئي البحري.

اقتصاديًا: توفير إيرادات سنوية لمصر وخفض تكاليف تحلية المياه للأردن والسعودية.

اجتماعيًا: تحسين معيشة السكان عبر توفير المياه وفرص العمل.


10. الجدوى والفرص المستقبلية

استرداد التكلفة خلال 5-7 سنوات.

إمكانية زيادة الكمية المنقولة مستقبلًا حسب الحاجة.