أولاً: التحديات القائمة
• ضعف التغطية والتكامل بين وسائل النقل العام.
• الاعتماد المفرط على السيارات الخاصة وزيادة الازدحام المروري.
• ارتفاع كلفة النقل على الأسر مقارنة بمستوى الدخل.
• تقادم الأسطول وكثرة الأعطال وغياب الراحة والسلامة.
• غياب نظام موحد لإدارة النقل والبيانات الذكية.
• محدودية النقل المدرسي المنظم في المدارس الحكومية والخاصة.

ثانياً: الحلول المقترحة للأردن

1. شبكة نقل متكاملة
• دراسة إنشاء ترام خفيف (LRT) يربط عمان بالزرقاء والسلط، مع تكامل مع شبكة الباص السريع.
• تعزيز النقل بين المحافظات بباصات حديثة ومسارات منتظمة.

2. بطاقة ذكية وطنية للنقل
• توحيد وسائل النقل (باص سريع، عمان باص، السرفيس، التاكسي، النقل المدرسي) في بطاقة دفع إلكترونية موحدة مرتبطة بتطبيق ذكي لعرض المواعيد والخيارات.

3. التحول إلى النقل الأخضر
• خطة إحلال تدريجية للحافلات الحالية بحافلات كهربائية أو هجينة.
• إنشاء محطات شحن على الطرق الرئيسية ومحطات Park & Ride.

4. النقل عند الطلب
• تشغيل باصات صغيرة ذكية في الأحياء والأطراف تعمل بالتطبيقات لتغطية المناطق غير المخدومة وربطها بالشبكة الرئيسية.

5. محطات Park & Ride
• إنشاء مواقف واسعة على مداخل العاصمة (طريق المطار، الزرقاء، السلط) لترك السيارات واستكمال الرحلة بالحافلات أو الترام.

6. مسارات الدراجات والمشاة
• تخصيص مسارات آمنة للدراجات وربطها بالجامعات والمناطق السكنية.
• تحسين الأرصفة والممرات لتشجيع التنقل القصير سيرًا على الأقدام.

7. منصة وطنية للنقل الذكي
• إدارة مركزية للنقل عبر الذكاء الاصطناعي وGPS، تسمح للراكب بمتابعة الباص لحظة بلحظة، وحجز ودفع إلكتروني.
• استخدام البيانات الضخمة لتوزيع المسارات وتخفيف الازدحام.

ثالثاً: إعفاء الحافلات من الضرائب والجمارك
• إعفاء كامل أو جزئي من الجمارك وضريبة المبيعات لكل الحافلات التي تتسع لأكثر من 20 راكبًا (النقل العام، المدرسي، السياحي).
• شروط الإعفاء:
1. أن تعمل الحافلات حصريًا في قطاع النقل المرخّص.
2. مراقبة تشغيلها عبر أنظمة تتبع لضمان الالتزام.
3. إعطاء أولوية إضافية للحافلات الكهربائية والهجينة.
4. ألا يزيد عمر الحافلة المستوردة أو المشغّلة عن عشر سنوات لضمان حداثة الأسطول ومستوى السلامة.
• الأثر المتوقع:
• تجديد 70% من الأسطول خلال 5 سنوات.
• تخفيض الكلفة على المواطن 15–20%.
• رفع مستوى السلامة وتقليل الأعطال.
• تحفيز الاستثمار الخاص في النقل العام.

الخلاصة

تحقيق نهضة حقيقية في النقل الأردني يتطلب الجمع بين الحلول العملية (باص سريع، ترام، منصة ذكية، Park & Ride) والإصلاحات التشريعية (إعفاء الحافلات من الضرائب مع تحديد عمر لا يتجاوز عشر سنوات).

هذه الرؤية تجعل النقل أكثر كفاءة وأقل كلفة، وتدعم الاقتصاد الوطني، وتمنح المواطن خدمة حضارية وآمنة.

وللحديث بقية،

farramazen@hotmail.com