في ظل التوسع العمراني المتسارع والنمو السكاني في عمّان، أصبحت الاختناقات المرورية تحدياً يومياً يؤثر على الإنتاجية، البيئة، وجودة الحياة.
وانطلاقاً من خبرة تشغيلية طويلة في إدارة الأساطيل وأنظمة النقل، أضع بين أيدي صناع القرار هذه الرؤية التطبيقية القابلة للتنفيذ خلال 12–18 شهراً.


أولاً: إعادة توزيع أوقات الدوام المدرسي في الايام العادية

المقترح:
• مجموعة مدارس تبدأ الساعة 8:00 صباحاً
• مجموعة أخرى تبدأ الساعة 9:00 صباحاً

الهدف:
• تفكيك الذروة الصباحية
• توزيع الضغط على الشبكة المرورية
•تقليل عدد المركبات العامله

الأثر المتوقع:
• خفض الازدحام الصباحي بنسبة 15–25%
• تقليل زمن الرحلات
• تحسين السلامة أمام المدارس
•تخفيض التكلفه التشغيلية

يوصى بتنسيق القرار مع القطاعين العام والخاص لتطبيق دوام مرن موازٍ.


ثانياً: إعادة هندسة الدواوير (تحويلها إلى نظام U-Turn)

الفكرة:
• منع الالتفاف داخل الدوار
• إنشاء فتحات U-Turn قبل التقاطع
• إبقاء الحركة مستقيمة دون تعطيل

هذا النموذج مطبق في Michigan ويُعرف باسم Michigan Left.
ومطبق في مدن كبرى كمدينة جدة في السعودية

الفوائد:
• تقليل نقاط التعارض المروري
• رفع انسيابية السير
• تقليل الحوادث الجانبية

يمكن تطبيقه تدريجياً على دواوير مختارة ذات كثافة عالية.


ثالثاً: منع الوقوف المزدوج نهائياً

الإجراء المطلوب:
• غرامات فورية إلكترونية
• سحب المركبة خلال 10 دقائق
• كاميرات ذكية للرصد

بالتنسيق مع:
• أمانة عمان الكبرى
• إدارة السير المركزية

الأثر:
• تحرير مسارب كاملة مغلقة حالياً
• خفض الاختناقات بنسبة ملحوظة خاصة في الشوارع التجارية


رابعاً: إنشاء مواقف طوارئ جانبية (Emergency Bays)

الهدف:
• سحب المركبات المعطلة فوراً من المسرب الرئيسي
• منع الاختناق المفاجئ

يوصى بتطبيقها كمثال على:
• شارع الملك عبدالله الثاني
• شارع الأردن
• طريق المطار


خامساً: إلزام السائق بالاتفاق على سحب المركبة عند التعطل

المقترح:
• ربط تجديد الترخيص باشتراك سحب سنوي
• إدراجه ضمن التأمين الإلزامي

النتائج:
• تقليل زمن بقاء المركبة المعطلة
• تعزيز السلامة
• تقليل الأزمات المفاجئة


إجراءات داعمة مكملة

1- إشارات ذكية متزامنة (Green Wave System)

2- تعزيز النقل العام والباص السريع

3- إنشاء مواقف Park & Ride على أطراف المدينة
(توقيف السيارة واستعمال وسائل النقل الحكومية )
4- تنظيم تحميل وتنزيل الطلبة أمام المدارس


النتائج المتوقعة خلال سنة واحدة
• تخفيض الازدحام بنسبة 25–35%
• تقليل زمن الرحلة اليومية
• خفض استهلاك الوقود
• تقليل الانبعاثات
• رفع مستوى السلامة المرورية


خاتمة:

إن معالجة الازدحام المروري في عمّان لا تحتاج إلى مشاريع مكلفة بقدر ما تحتاج إلى قرارات تنظيمية جريئة، وتنفيذ صارم، وإدارة ذكية للحركة.

هذه الرؤية قابلة للتطبيق، ونتائجها قابلة للقياس، وأثرها مباشر على حياة المواطن والاقتصاد الوطني.

وللحديث بقية ..