عمون - نظام منع انغلاق المكابح (ABS) هو نظام أمان موجود في بعض السيارات يعمل على زيادة تحكم السائق بالمركبة ومنع انزلاقها أثناء الفرملة. يعمل النظام بالترابط مع مجسات استشعارية مرتبطة بالعجلات. عندما يشعر هذه المجسات بخطر الانزلاق نتيجة لضغط السائق على دواسة الفرامل، يزيد النظام من قوة الفرامل بشكل سريع ومتكرر.

هناك أشكال مختلفة لنظام ABS تختلف وفقًا لنوع المحرك المستخدم في المركبة، بما في ذلك عدد الصمامات وأجهزة استشعار السرعة. بعض أنواع نظام ABS تشمل:

نظام أربع قنوات وأربعة مستشعرات: يعتبر هذا النوع من أفضل الأنواع، حيث يوفر التحكم بكل عجلة على حدة لضمان توفير أقصى قوة للكبح. يحتوي على مستشعرات سرعة مستقلة لكل عجلة وصمام منفصل لكل عجلة.

نظام ثلاث قنوات وثلاثة مستشعرات: يوفر هذا النوع من النظام تحكمًا كاملاً بعجلات المركبة الأمامية، حيث يحتوي كل عجلة منها على صمام ومستشعر مستقل، بينما تشترك العجلتين الخلفيتين في صمام واحد ومستشعر واحد. قد يؤدي ذلك إلى تحكم غير فعال في مكابح العجلتين الخلفيتين أثناء التوقف.

نظام قناة واحدة ومستشعر واحد: يشتمل هذا النظام على صمام واحد لكل من العجلتين الخلفيتين، مما قد يؤدي إلى كفاءة كبح منخفضة. يحتوي أيضًا على مستشعر واحد يمكن العثور عليه بالقرب من الاتصال الكهربائي على المحور الخلفي للسيارة.

على الرغم من فوائد نظام ABS، إلا أنه يحتوي على بعض السلبيات، ومن بينها:

احتمالية تلف المستشعرات أو انسداد صمامات التفريغ.
عدم قدرة النظام على الكبح بفعالية على الطرق ذات الأسطح الملساء مثل الثلج أو الطين. في هذه الحالات، قد تكون المسافات قبل التوقف طويلة، وعادةً ما تكون العجلات المنغلقة أكثر فعالية في إيقاف السيارة. ولذلك، يقوم بعض سائقي الطرق الوعرة بتعطيل نظام ABS أو تقليل فعاليته عن طريق تشغيل وضعية خاصة للطرق الوعرة.