عمون - يحدث في بعض الأحيان تسرب بسيط في محرك السيارة أو عبوة الزيت. يمكن للتسريب الزيتي أن يؤدي إلى تجمع الزيت فوق أغطية الصمامات ومشعبات العادم، مما يسبب ظهور علامة تحذيرية على لوحة القيادة أو بقعة زيتية تحت السيارة. هذا التسرب يمكن أن يكون ضارًا بالسيارة، ولكنه قابل للإصلاح بسهولة.

لاستكشاف وإصلاح مشكلة التسريب، يجب البحث في مكونات محرك السيارة، وينبغي البدء بفحص العمود المرفقي أو عمود الكرنك الخارجي للمحرك. ينصح بفحص الأختام الموجودة في نهايات العمود المرفقي وحوض الزيت وجميع أنابيب التزييت للبحث عن سبب التسرب. إذا لم يتم العثور على التسرب في هذه الأجزاء، يجب التحقق من نظام تهوية علبة المرافق، حيث يمكن أن تحدث تسريبات بسبب احتراق البنزين حول المكابس.

قد يشير استهلاك زيت المحرك، بعد التأكد من عدم وجود تسريب، إلى حرق الزيت داخليًا في المحرك. يحدث ذلك عادة مع زيادة عمر المحرك أو عدم فعالية مانع التسرب. يمكن تقليل هذه المشكلة عن طريق إيقاف المحرك بانتظام بين عمليات تغيير الزيت.

يمكن أن يحدث نقص الزيت نتيجة استخدام زيت ذو جودة منخفضة أو قديم ومتسخ. ينبغي استخدام الزيت المناسب لنوع المحرك واستبداله بانتظام. استخدام زيت غير مناسب يؤدي إلى نفاذ الزيت بسرعة، تلوث المحرك، تآكل الأجزاء، وفشل المحرك.

تلف صمام PCV المسؤول عن منع دخول الزيت غير الضروري إلى نظام الاحتراق يمكن أن يتسبب أيضًا في استهلاك زيت أكثر. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق استبدال الصمام.

إذا لم يتم العثور على أي مشكلة في المكونات السابقة، فقد يكون السبب هو تلف حلقات المكبس. تلف الحلقات يمكن أن يؤدي إلى تسرب زيت المحرك واحتراقه في غرف الاحتراق. يجب فك المحرك وتركيب حلقات جديدة لحل هذه المشكلة.

بشكل عام، يجب التحقق وإصلاح أي تسربات زيت المحرك في السيارة للحفاظ على جودتها وسلامتها. ينصح بإجراء صيانة دورية واستخدام زيت جيد الجودة ومناسب للمحرك لتجنب مشاكل تسريب الزيت وتلف المحرك.